热点聚焦!欧盟对华电动汽车设限,关税高企引发中方强烈反弹
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欧盟对华电动汽车设限,关税高企引发中方强烈反弹
北京 - 欧盟委员会近日宣布,拟对原产于中国的电动汽车征收临时反补贴关税,最高税率可达38.1%。这一决定遭到中国政府的强烈反对,认为欧盟此举罔顾世贸规则,违背市场规律,将损害中欧经贸合作和全球产业链稳定。
欧盟委员会称,经过调查发现,中国政府对中国电动汽车生产企业提供了大量非法补贴,导致相关产品在欧盟市场享有不公平竞争优势。欧盟方面表示,临时关税将持续至欧盟完成最终的反补贴调查。
中国外交部发言人林剑表示,欧盟对中国电动汽车的反补贴调查缺乏事实依据,结论武断,程序违规。中方坚决反对欧盟的错误做法,并将采取必要措施维护自身合法权益。
林剑指出,欧盟此举违背了自由贸易原则和世贸组织规则,严重损害中欧经贸关系和全球产业链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法,停止将经贸问题政治化,通过对话协商妥善处理有关分歧。
中国汽车工业协会副会长兼秘书长张永胜表示,欧盟对中国电动汽车加征关税将对中欧汽车产业造成严重冲击,导致中国电动汽车在欧洲市场价格大幅上涨,影响中国车企的正常经营活动,并最终损害欧洲消费者的利益。
张永胜指出,中国政府一直高度重视市场公平竞争问题,并采取了切实措施规范汽车产业发展。欧盟对中国电动汽车的无端指责站不住脚,其做法是典型的贸易保护主义。
业内人士分析认为,欧盟对中国电动汽车加征关税可能会引发连锁反应,导致全球汽车贸易紧张升级。中国政府和企业应密切关注事态发展,采取必要措施维护自身权益。
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国恩控股扭亏为盈 预计年度溢利超270万港元
香港,2024年6月18日 - 国恩控股(08121.HK)今日发布公告,预期其截至2024年3月31日止年度,集团将由截至2023年3月31日止年度亏损约590万港元改善为年内溢利不少于约270万港元,同比扭亏为盈。
公告称,扭亏为盈主要得益于以下几个因素:
- 香港本地业务稳步增长。 得益于香港本地经济复苏,以及公司积极拓展新业务,国恩控股在香港本地的业务收入取得稳步增长。
- 内地业务持续改善。 公司内地业务持续改善,亏损幅度同比收窄。
- 成本控制措施有效。 公司通过加强成本控制措施,有效降低了运营成本。
展望未来,国恩控股表示将继续专注于香港本地业务的发展,同时积极拓展内地业务,并持续加强成本控制,努力提升盈利能力。
分析人士认为,国恩控股扭亏为盈是公司战略转型取得阶段性成果的体现。 随着公司业务的不断优化和调整,以及香港本地经济的持续复苏,国恩控股未来发展可期。
此外,国恩控股还宣布,将于近期召开股东大会,就公司股本重组及其他事宜进行审议。 市场预计,公司股本重组完成后,将进一步提升其财务状况和盈利能力。
以下是本新闻稿的几点补充:
- 国恩控股的扭亏为盈,不仅是公司自身努力的结果,也是得益于香港本地经济的复苏。
- 公司未来将继续专注于香港本地业务的发展,同时积极拓展内地业务,这将为公司带来新的增长动力。
- 公司股本重组完成后,将进一步提升其财务状况和盈利能力,这将为公司未来的发展奠定良好的基础。
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发布于:2024-07-08 19:40:19,除非注明,否则均为
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